Судовой топливный бак СПГ

Введение продукта:

Компания производит различные типы резервуаров для хранения топлива для морского СПГ, сертифицированных CCS, и соответствует национальным стандартам GB/T150, GB18442 и CCS «Спецификация морского применения природного газового топлива», а также предоставляет оборудование для интеграции системы морского СПГ и продукцию, монтируемую на раме. Компания может изготовить специальные типы и специальные характеристики морских резервуаров и систем хранения, работающих на СПГ, в соответствии с требованиями заказчика.

Особенности продукта:

(1) Резервуар для хранения имеет конструкцию с верхним выходом жидкости, без риска утечки жидкости при низкой температуре; (2) Корпус изготовлен из углеродистой стали, что позволяет экономить материальные затраты; (3) При использовании этого резервуара для хранения жидкости с верхним сливом нет необходимости устанавливать в систему бак-насос, а также отсутствует обратный трубопровод бака-насоса, что делает систему более компактной и безопасной; (4) Этот резервуар для хранения жидкости с верхним верхом может устранить необходимость в холодильных камерах и перемычках в системе, уменьшить пространство, занимаемое системой, а также избежать растрескивания цементной перемычки из-за деформации палубы; (5) Насос размещается внутри резервуара для хранения, без необходимости предварительного охлаждения, и насос работает стабильно, экономя время наполнения; (6) Верхняя часть резервуара для хранения оборудована впускным и выпускным колодцами насоса, и насос можно обслуживать в будущем; (7) Этот верхний резервуар для хранения жидкости может снизить общую стоимость строительства системы заправки СПГ на барже примерно на 20% и уменьшить объем болотного газа в системе на 40%;

Преимущества продукта:

1. Экологическая эффективность

• Снижение выбросов: Будучи экологически чистым источником энергии, СПГ производит гораздо меньшие выбросы загрязняющих веществ после сгорания, чем традиционное топливо. Сжигание СПГ может сократить выбросы углекислого газа на 15–20 %, выбросы оксидов азота на 85–90 % и выбросы оксидов серы на 100 %.

• Экологичность: использование экологически чистой энергии помогает сократить выбросы углекислого газа в судоходной отрасли и добиться зеленого и устойчивого развития.

2.Энергоэффективность и экономика

• Высокая плотность энергии: СПГ имеет высокую плотность энергии и может обеспечить стабильную и надежную энергетическую гарантию для судов для поддержки навигации на дальние расстояния.

• Экономичный режим подачи газа: некоторые топливные баки СПГ имеют экономичный режим подачи газа, который позволяет добиться нулевых выбросов отпарного газа (отпарного газа) и снизить потребление энергии и эксплуатационные расходы.

3. Безопасность

• Двойная конструкция: Морские танки для перевозки СПГ обычно имеют двойную конструкцию. Внутренняя оболочка находится в непосредственном контакте с топливом. Подбираются низкотемпературные и высокопрочные материалы. Внешняя оболочка используется в качестве защитной оболочки для защиты от внешних столкновений и ударов и т. д., чтобы предотвратить утечку топлива.

• Система контроля безопасности: оснащена датчиками контроля температуры, давления и утечки газа, позволяющими в режиме реального времени отслеживать изменения окружающей среды внутри и снаружи резервуара для обеспечения безопасной эксплуатации.

• Качественная арматура и трубопроводы. Выбирайте арматуру и трубопроводы, устойчивые к низким температурам, коррозии и обладающие хорошими герметизирующими свойствами, чтобы обеспечить безопасную транспортировку СПГ.

  
  

Сценарии применения:

Широко используется на различных типах судов, особенно на контейнерных лайнерах, балкерах и т. д.